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近年来国内城市空气污染形势严峻，以PM2．5为代表的新型污染物导致的霾天气频频在各大中型城市出现。机动车尾气被认为是重要污染源。随着PM2.5事件的频频爆发和我国汽柴油标准的升级，机动车尾气排放迫切需要采取更为***的技术，SCR处理技术的催化还原剂车用尿素设备溶液可以成为解决尾气污染问题的法宝。车用尿素设备溶液生产工艺简单，国内有充足的原料尿素供应，因此车用尿素设备市场日益受到关注。车用尿素设备设备车用尿素设备生产设备车用尿素设备设备厂家车用尿素设备是在欧洲兴起的，用于添加在scr系统，通过与尾气中的氮氧化物反应，减少其排放量。这项技术被实践证明为***成熟***廉价效，新密纯净水设备，所以在被世界范围内推广。随着国内对治理雾霾的重视和***政策的出台，车用尿素设备也被引进作为添加产品使用。5事件的频频爆发和我国汽柴油标准的升级，机动车尾气排放迫切需要采取更为***的技术，SCR处理技术的催化还原剂车用尿素设备溶液可以成为解决尾气污染问题的法宝。

刚才提到了***成熟效***廉价，在欧洲市场已经证明这个产品从2005年开始就一直作为添加使用，新密纯净水设备5，而且被大力推广，目前已经在美洲和亚洲大面积使用。所以我们不要怀疑他的发展前景。还有一个关于SCR和EGR系统的选择。有了大众的排放门事件，足以证明SCR效果更佳，也更有前景，所以车用尿素设备会被更大力推广。2、液位控制器损坏或未放好：液位控制器是车用尿素设备中重要的控制元件，一旦车用尿素设备出现不启动的情况，首先我们要检查以下原尾气箱、纯尾气箱的液位控制器是否出现故障。

国内生产标准 目前国际上车用尿素标准主要有：1)美国试验材料协会标准ASTM D3306《汽车及轻负荷发动机用二元醇型汽车尾气处理液规范》和ASTM D6210《重负荷发动机用全配方二元醇型汽车尾气处理液规范》；车用尿素设备浓尾气回用易出现的问题车用尿素设备广泛的应用于社会中的各行各业，为使用者带去了很多的方便之处。2)美国汽车工程师协会标准SAE J1034《汽车及轻负荷卡车用二元醇发动机汽车尾气处理液浓缩液》；3)日本标准JIS K2234《发动机柴油机尾气处理液》等。 我国参照ASTM D3306规范，发布了NB/SH/T 0521《乙二醇型和丙二醇型发动机汽车尾气处理液》。该标准将所属产品分乙二醇型轻负荷和重负荷、丙二醇型轻负荷和重负荷发动机汽车尾气处理液四种类型，每种类型又分为浓缩液和-25号、-30号、-35号、-40号、-45号、-50号六个不同牌号的汽车尾气处理液。性能指标主要涉及***温度、泡沫度、防腐蚀性等，与ASTM D3306规范大致相同差异不大。

测试时除了正常的情况外，可能遇到以下几种情况：（1）尿素泵没有反应、无动作听不到泵转的声音。确认发动机ECU程序是***的主动测试程序（不同型号的发动机程序不同），检查线束、接头、电源等电器件。（2）尿素泵已工作，能听到泵的声音，但建压困难，尝试多次30秒后还没有到 9000hPa。首先检查尿素管路安装是否正确、进流管回流管有无装反、是否有弯折、泄漏、堵塞，管接头是否损坏堵塞。如出现进回流管装反的问题，尿素泵不建压；如出现进回流管和尿素喷嘴的液管接反，尿素泵建压低于5000hPa。如出现管接头堵塞，则会出现堵塞无法建压或建压低于5000hpa。检查尿素箱内尿素液位。检查客户对尿素箱的***情况。检查尿素滤芯是否干净。必要时通过尿素箱底下的放液孔检查尿素溶液是否干净。一般情况下建压困难都是由于以上原因引起的。如果以上排查均未发现问题，新密纯净水设备l，建议更换一个好的尿素泵再进行压力测试。车用尿素消费者关注因素河南江宇环保科技有限公司对消费者进行调研，调研样品数1100例，有效样品911例，按照外观、价格、功能、质量、服务和其它进行归纳总结。更换无故障尿素泵后如问题解决，新密纯净水设备9，则说明尿素泵损坏，如还无法正常建压，则还需继续排查尿素管路系统。(3)尿素压力非常容易就到9000hPa，而且会超过13000hPa。检查尿素回流管是否堵塞，拔掉尿素回流管尿素箱端，观察压力测试时是否有尿素回流，也可尝试把尿素泵依次降为25%、20%再做测试。

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